Apèsi sou pwodwi a
Fren Disk Bra elektrik idwolik konbine elektwo-aksyon idwolik ak blocage bra mekanik pou bay frenaj sèvis kontwole ak echèk-sispann kanpe san danje pou transporteurs, trepye, anpileur reclaimers, machin pò, anvwaye min, ak gwo -inèsi wotasyon ekipman.
Elektwo -Kontwòl Repons Idwolik
Sòti ki estab fòs blocage
Ouvèti ak fèmen fren yo kondwi pa yon propulsè elektwo-idwolik ki konvèti opinyon elektrik nan mouvman lineyè idwolik. Konpare ak sistèm piman elektwomayetik, pwodiksyon idwolik rete pi estab anba sik devwa long - ak kondisyon koupl fren lou.
Karakteristik Angajman Pwogresis
Konjesyon serebral actuator la ak rapò transmisyon bra yo matche pou pwodui angajman pad lis olye pou yo chaj enpak, diminye enstantane tèmik Spikes ak materyèl friksyon fann pandan demaraj ak arè souvan.
Endepandan Echèk-Lage Sekirite
Pouvwa dinamize lage fren; pèt pouvwa otomatikman retounen fren an nan eta a aplike nan fòs prentan. Konfigirasyon sa a sipòte senaryo are ijans san yo pa konte sou estasyon idwolik ekstèn.
Distribisyon Kontwole Liberasyon
Amortissement entegre anndan propulseur a kontwole vitès ouvèti bra ak minimize separasyon pad toudenkou ki ka akselere mete kwen pawa.
Aksyon ak entegrasyon mekanik
| Asanble | Metòd Jeni | Benefis Fonksyonèl |
| Elektwo -propulseur idwolik | Sele lwil oliv-plen actuator | Pwodiksyon konjesyon serebral ki estab ak kontaminasyon ekstèn redwi |
| Brake Brake | CNC-estrikti soude machin oswa seri bra fòje | Transfè fòs ki konsistan pandan sik repete |
| Sistèm Pivot | Kouvèti alyaj remplaçables | Redwi antretyen D ' |
| Friksyon blòk Carrier | K ap flote estrikti aliye | Kontak pawa inifòm anba ekspansyon tèmik |
| Retounen Spring | Konfigirasyon prechaje milti-etap | Restorasyon fòs frenaj ki konsistan |
Eksplikasyon Deziyasyon Modèl

| Tablo fonksyon oksilyè fren | |
| Kòd fonksyon | Deskripsyon Fonksyon |
| M | Fren Pad Mete aparèy konpansasyon |
| K1 | Fren lage limit vwayaj switch |
| K2 | Bouton Vwayaj Limit Angajman Fren |
| K3 | Fren Pad Mete switch limit |
| S | Mekanis lage manyèl |
Dimansyon ekstèn

YPZ₂Ⅰ Tablo Done Teknik
| Modèl propulseur | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||
| Ed23/5 | 280 | 297 | 80 | 200 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed30/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 277 | 297 | 80 | 197 | ||
| Ed50/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 317 | 297 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||
| Dimansyon ki gen rapò ak fren | Paramèt teknik | |||||||||||||||||||||||||||
| Dyamèt disk fren (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Matching propulseur | Dyamèt disk fren (D1) | ||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 1 | Modèl | Antre pouvwa (W) | Kouran nominal (A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | Pwa machin antye(kg) | ||||||||||||
| Koupl frenaj maksimòm (Nm) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 30 | 275 | 160 | 138 | 78 | ||||||||||||||||||||||
| 400 | 20 | 30 | 320 | 205 | 160 | 100 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | ||||||||||||||||
| Ed30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||
| 450 | 20 | 30 | 370 | 255 | 185 | 125 | ||||||||||||||||||||||
| Ed50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||
| 500 | 20 | 30 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | |||||||||||||
YPZ₂II Tablo Done Teknik
| Modèl propulseur | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed50/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed80/6 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 285 | 270 | 94 | 165 | 230 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||
| Ed201/6 | 302 | 367 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Dimansyon ki gen rapò ak fren | Paramèt teknik | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dyamèt disk fren (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Matching propulseur | Dyamèt disk fren (D1) | Pwa machin antye(kg) | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 1 | Modèl | Antre pouvwa (W) | Kouran nominal (A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | ||||||||||||||||
| 500 | 30 | 400 | 230 | 200 | 130 | Koupl frenaj maksimòm (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 560 | 30 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | ||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | |||||||||||||||||
| Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | ||||||||||||||||||||||
| 710 | 30 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7310 | 194 | ||||||||||||||||
YPZ₂III Tablo Done Teknik
| Modèl propulseur | t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | 9 | h1 | i1 | i2 | K2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | p2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||
| Ed121/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ed201/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||
| Ed301/6 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||||||||||||||||||
| Dimansyon ki gen rapò ak fren | Paramèt teknik | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dyamèt disk fren (D1) | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | Matching propulseur | Dyamèt disk fren (D1) | Pwa machin antye(kg) | |||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1 | Modèl | Antre pouvwa (W) | Kouran nominal (A) | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | |||||||||||||||
| 710 | 30 | 580 | 390 | 290 | 210 | Koupl frenaj maksimòm (Nm) | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 30 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | |||||||||||||||||
| Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | ||||||||||||||||||||||
| 900 | 30 | 770 | 580 | 385 | 305 | |||||||||||||||||||||||||
| Ed301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 4120 | 15960 | 20540 | 295 | |||||||||||||||||||||
| 1000 | 30 | 870 | 680 | 435 | 355 | |||||||||||||||||||||||||
| Nòt: D2- dyamèt friksyon teyorik; D3- Maksimòm akseptab dyamèt ekstèn nan kouple a; S-retrè distans chak blòk mozayik sou chak bò. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 30 | 1120 | 930 | 560 | 480 | |||||||||||||||||||||||||
Jesyon tèmik ak pèfòmans friksyon
Inifòm distribisyon chalè
Jeyometri pad vantile ak presyon kontak kontwole diminye konsantrasyon chalè lokalize pandan sik ralantisman repete.
Redwi tèmik fennen
Materyèl pawa fren yo chwazi selon kondisyon enèji frenaj ak frekans opere pou kenbe konpòtman friksyon ki estab pandan fluctuations tanperati.
Estrateji pwoteksyon disk
Pòtè pad k ap flote konpanse pou iregilarite minè sifas disk epi redwi modèl kontak inegal ki ka akselere mete disk.
Faktori Verifikasyon & Kontwòl Kalite
Chak asanble fren elektrik bra idwolik sibi tès fonksyonèl anvan chajman.
Verifikasyon konjesyon serebral aktè
Chak propulseur teste pou konsistans vwayaj konplè ak repons lage anba vòltaj nominal.
Validasyon koupl fren
Se pwodiksyon fren tcheke kont sib koupl configuré apre asanble final la.
Dinamik Louvri / Fèmen monte bisiklèt
Sik aksyon repete verifye mouvman bra ki estab ak retounen pad ki konsistan.
Leakage & Seal Enspeksyon
Chanm idwolik yo sibi sele verifikasyon anvan anbalaj.
Dokiman si ou vle
Rapò tès faktori (FTR)
Dosye tès koupl fren
Rapò enspeksyon dimansyon
Dokiman trasabilite materyèl
FAT Sipò pou Lòd Pwojè
Matris Konfigirasyon
| Kategori | Opsyon ki disponib |
| Kalite propulseur | Elektwo -propulsè AC idwolik / Propulsè DC |
| Mode lage | Estanda pouvwa lage / Retade lage |
| Pawa fren | Semi-metalik / ki pa-konpoze amyant / friksyon friksyon |
| Siveyans | Limit switch / Mete Capteur / Pozisyon fidbak |
| Nivo Pwoteksyon | Andedan kay la / Deyò / Kowozyon{0}}konfigirasyon rezistan |
| Enstalasyon | Orizontal / vètikal / Customized bracket |
Sètifika pwodwi





FAQ
Baj popilè: elektrik idwolik bra disk fren, Lachin elektrik idwolik bra disk fren manifaktirè, Swèd, faktori





